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[5] 谷川岳と湯檜曾川を歩く
　高崎の研究所で話をした2005年の秋だった。仕事のPCと資料,
それから山の道具は重かった（PCは山歩きにはいらない！）。

　翌日は７時過ぎの電車で出かけた。土合駅の初電であり, 特急
はすでに存在しない。土合駅の地下ホームから10分間で地上駅に
上がったのは8時半ころ。上り電車はすでに2番目が出発した後
だった。駅から出て , 湯檜曽川の橋梁を渡りトンネルから出て
土合駅に着く上越線の様子を観察した。E.1)
　川に沿い歩き, 白毛門への入り口を右に分け, 湯檜曾川を渡り
右岸に渡った。坂を上った土合口のゴンドラ乗り場を過ぎ, 水平に
なり, 国道291号の旧道を歩いた。マチガ沢あたりからは静かな
山旅の気分になった。

　ゆっくり歩いて周りの写真を撮った。一ノ倉沢出会に11時ころ
に着いた。この時期でも小さくなった雪渓を持ち, 難しい岸壁群
が広がり, 遙か上の岸壁ではクライマーが登る姿が見えた。
大学生のときは頂上から見た景色を, 今は一ノ倉沢から見上げて
いた。林道には自動車が入れ, 郵便局の車が郵便切手などを
販売していた。そこでは山はアトラクションの一つに過ぎない。
その後, 電気自動車だけが運転され, 一般車両は禁止となった。

　秋のやや暑い季節であり, 先へ歩いた。幽ノ沢や芝倉沢では
道が沢と峰沿いを大きく巻いていた。帰り時間があるため,
指導標に従って川沿いの新道へ下ると, 途中で電力会社の
見張り小屋があった。雷や降雪の冬は送電線の保守の仕事が
多いだろう。なお新道は芝倉沢のさきで道が崩壊していて,
蓬峠へは旧道で行く (崩壊箇所数mは補助ロープを掴めば
行けるようだが, 自分の判断で決める)。稜線を見上げると,
上信越の国境がこの間越しに見えた。

　河原の近くで湯檜曽川沿いの新道に出た。この道は川に
近く, 荒れていて沢を越えられないところは巻き道を行った。
土合口の駐車場から, 夕刻の白毛門や笠ヶ岳が静かな威容
を持ち鎮座していた。E.2)

Note:
E.1) 国道291号の経緯については, Note: B.2) を参照。
午前8時33分発の土合駅下りが初めての電車。今では未明の
電車は存在しない。家から車で谷川岳麓の駐車場が今のスタイル。
土合口から先は簡易舗装で電気バス以外の車は通行できない。
もとは砂利敷で林道に車は入れず。

E.2) 最後の上り電車は午後6時19分発。水上で10分後の18:44発,
高崎着19:48。以降, 新幹線で20:00発で東京着20:56。最終は
大阪行きは21:24発, 名古屋へは22:03である。

[5'] 金峰山から甲武信ヶ岳へ
　小海線の信濃川上駅で電車を降りて, 北から金峰山へ登り, 東の
国師岳, 距離の長い甲武信ヶ岳へ, そして南の笛吹川に下山した。
2001年の頃であったが, 金峰山から初めての稜線をたどり大弛峠
で1泊。前国師岳と国師師岳を過ぎて, そこから甲武信ヶ岳への間は
歩く人は各方向へ1人だけだった。多くは国師岳または金峰山の
往復をして, 峠から舗装道路で車により下山する。

　まず地図を読むと, 国師岳と国師のタルは標高差450 m程度, 水平
距離(頂上を含む) は3.0 kmである (国師岳より甲武信ヶ岳は13 km
あり, 標高は2475 m)。国師岳から北東向きに急降下するが, 小さな
平坦部が幾つかある。そこの先からは東向きの樹林帯で静かなところ
だったが, 多くの倒木があった (2025年に歩いた人の記録で倒木は
同じとのこと)。小さな倒木は上をまたぐと越せたが, 長い倒れた木
では進めず横を迂回して越えた。鬱蒼としたコメツガの樹林・岩と
苔で蔽われ, 静かな世界を表わすかの様。
　国師のタルと甲武信ヶ岳までに小さな登りど下りが各6回あって,
ピークには名前が書いてあった。富士山が見える「富士見」の高台
では快晴になり, 南方の峰である黒金山とその尾根が奥秩父連峰の
国師岳と対峙していた。国師岳から4時間から5時間で甲武信ヶ岳
が標準時間だが, 山を楽しみ食事を入れて5時間くらいかかった。
甲武信ヶ岳の頂上から西を望むと, 山稜がゆっくり背を伸ばして,
そこに国師岳などの大きい広がった峰々が見えた。
　小屋に着き, しばらく時間があったので休んでいた。ところで夕食は
いつものカレーライスであった (2泊目でもカレーである)！高さ40 cm
のガラス製吊ランプは昭和30年台では山小屋で使われたが, この小屋
では定番であった。

　最後の日は雨で濡れた幻想的な雰囲気であった。しばらくは北斜面
を行き, 稜線に出て, そこからは南側に高度を下げていった。鶏冠山は
甲武信ヶ岳の南稜線であり, 高度を下げていった。笛吹川に急降下
する道は短い時間で行け, 徳ちゃん新道と命名された。二千メートル
付近でのシャクナゲの季節はあるが, それ以外は面白味はないが,
中央線に早く辿りつける利点はある。

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